Зона платных парковок заработает в Перми в середины августа

Уже через месяц в Перми начнёт функционировать зона платных парковок – так называемый «платный квадрат». Однако уже с первых чисел августа пермяков ждёт немало новшеств. С 3 августа заработают пятьсот бесплатных парковочных мест, предназначенных для автомобилистов-инвалидов. Тогда же любого водителя смогут наказать, если он займёт эти места. Нужно отметить, что штраф немал – пять тысяч рублей.

А с середины августа в «платном квадрате» установят 45 паркоматов и появятся 2,5 тысячи парковочных мест для всех остальных водителей. Известно, что систему взимания средств за платную парковку разрабатывал «Ростелеком», выигравший соответствующий конкурс.

Руководитель пермской дирекции дорожного движения Максим Кис рассказал представителям местных СМИ об особенностях функционирования новой системы и тарифах. Так, решено брать за стоянку автомобиля 15 рублей за час. Мотоцикл обойдётся дешевле – всего 7,5 рубля. Эти тарифы могут вырасти в случае, если спрос будет превышать предложение. Платить за стоянку придётся тем автомобилистам, которые поставили в рабочие дни своё транспортное средство на обочине дороги — с 8 часов 30 минут до 19 часов 30 минут.

Мониторинг работы системы будет проводиться не реже, чем раз в три месяца. При заполняемости парковок на 80% и больше, тарифы увеличат. Каждый квартал стоимость стоянки может подниматься на пять рублей (до максимальной ставки в 45 рублей). Так будет продолжаться, пока не меньше 20% парковочных мест не будет пустовать.

По словам Киса, главной целью ведомства является изменение поведения пермских водителей. В настоящее время лучшие места в центре города заняты автомобилистами, работающими в этом районе. Людям, приехавшим сюда разово по делам, попросту некуда припарковаться. Теперь же у водителей, постоянно занимавших места на парковках есть выбор — либо оставить автомобиль в «бесплатной» зоне, либо приобрести абонемент на десять или двадцать дней, стоимостью 1320 и 2640 рублей, соответственно. Последний вариант выгоднее на 20%, в сравнении с почасовой оплатой.

Такие меры позволят разгрузить центр от обилия припаркованных машин, уменьшив пробки, а также облегчат приезд в центр города тем водителям, которые делают это нерегулярно и не на длительный срок.

Возможны и негативные последствия в виде повышенной нагрузки на общественный транспорт, однако власти города готовы к этому и, при необходимости, потребуют от перевозчиков задействовать дополнительные транспортные средства.